齒輪泵的分類、特點和應(yīng)用場合

　　齒輪泵的分類、特點和應(yīng)用場合

　　1.齒輪泵的分類

　　齒輪泵一般按嚙合副的配置方式分為外嚙合型(外齒輪泵)和內(nèi)嚙合型(內(nèi)齒輪泵)兩種,內(nèi)齒輪泵中包括了特別標明齒形的擺線齒輪泵。

　　2.齒輪泵的特點

　　外嚙合齒輪泵的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、尺寸小、加工制造容易、成本低、工作可靠,維護方便,自吸能力強,對油液的污染不敏感,可廣泛用于壓力要求不高的場合,如磨床、珩磨機等中低壓機床中。它的缺點是內(nèi)泄漏較大,軸承上承受不平衡力,磨損嚴重,流量脈動和噪聲較大泵的流量脈動對泵的正常使用有較大影響,它會引起液壓系統(tǒng)的壓力脈動從而使管道、閥等元件產(chǎn)生振動和噪聲,同時,也影響工作部件的運動平穩(wěn)性,特別是對精密機床的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。因此,在使用時要特別注意

　　內(nèi)嚙合齒輪泵的優(yōu)點是:結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、質(zhì)量輕;由于內(nèi)外齒輪轉(zhuǎn)向相同,相對滑移速度小,因而磨損小、壽命長,其流量脈動和噪聲與外嚙合齒輪泵相比要小得多。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點是齒形復(fù)雜,加工復(fù)雜精度要求高,因而制造成本高。

　　3.齒輪泵的應(yīng)用場合

　　在現(xiàn)有各類液壓泵中,齒輪泵的工作壓力僅次于柱塞泵,加之它們體積小、價格低,因而廣泛用于移動設(shè)備和車輛上作為液壓工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力油源。另一方面,由于齒輪泵的轉(zhuǎn)速和排量范圍均較大,吸油能力較強,成本又低,也常用作各種液壓系統(tǒng)的輔助泵,例如,閉式回路中的補液泵、先導(dǎo)控制系統(tǒng)中的低壓控制油源等。但在固定液壓設(shè)備領(lǐng)域由于外齒輪泵的流量脈動較大、噪聲高且壽命有限,作為主泵已越來越不受歡迎,用途局限于作為運行在低壓下的輔助泵及預(yù)壓泵。與之相反,內(nèi)齒輪泵卻是噪聲最低、綜合性能最好的液壓泵之一。除了價格略高這一點以外,在其他方面幾乎都優(yōu)于外齒輪泵。現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展將大大縮小內(nèi)、外齒輪泵的成本差距,而在工業(yè)領(lǐng)域中,調(diào)速電傳動技術(shù)的日益普及,在很大程度上彌補內(nèi)齒輪泵本身不能變量的缺點。可以預(yù)料,今后內(nèi)齒輪泵在固定和移動設(shè)備中的應(yīng)用面都將會迅速擴大。在液壓工程中,擺線齒輪泵以體積小、價格低和自吸能力較強的優(yōu)點,被廣泛地集成在閉式油路通軸柱塞泵的后蓋中,作為低壓補液泵(提供控制壓力)使用,有時也用作某些機床液壓系統(tǒng)的主泵。此種泵可實現(xiàn)單向供油,且與輸入轉(zhuǎn)向無關(guān),這一性能對于某些車輛或行走機械上需要用車輪驅(qū)動的應(yīng)急轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)具有特殊的使用意義。帶固定針齒環(huán)的擺線齒輪副(奧爾比特嚙合副)具有很大的單位體積排量,但因其許用轉(zhuǎn)速較低,多用作低速液壓馬達,僅在車輛用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中作為計量泵使用。當該系統(tǒng)中的動力油源發(fā)生故障時,可以用手動方式使此泵成為應(yīng)急油源。

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